最近の不況でモータースポーツから撤退するニュースが相次いでいますが(HONDAのF1・スズキ、スバルのWRC等)、大好きな2輪レースも例外では無かったようです。
川崎重工、モトGP撤退へ 二輪販売が不調

2輪レースは国内=世界4大メーカーのホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキが主役であり、最高峰のモトGPはそれにイタリアのドゥカティが加わるのみ。その一角であるカワサキが撤退するという。。。川崎重工という大企業の一部門だから、少々赤字でも続けるだろう・・・と思ってたのですが、真っ先に撤退するとのこと。ライムグリーンが見られなくなるのは寂しいものです。
元々国内2輪市場はどんどん縮小しており、さらに少子化やバイクに興味を持たない若者の増加等、環境悪化も甚だしい部分を主に北米市場に頼ってきたという背景があり、そこに今回の経済危機が重なったというワケです。
でも良く考えると、これって自動車業界はそっくりそのままだし、その他の輸出メーカーにも当てはまることでしょうね。
それにしても・・・F1みたいに巨額な資本を必要としないのだから、大カワサキには続けて欲しかったなぁ。
みんながもっとバイクに乗って、国内市場を少しでも大きくしないといけないですね。といいつつ、冬の間はオジサンにはキツイ(笑)
川崎重工、モトGP撤退へ 二輪販売が不調

2輪レースは国内=世界4大メーカーのホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキが主役であり、最高峰のモトGPはそれにイタリアのドゥカティが加わるのみ。その一角であるカワサキが撤退するという。。。川崎重工という大企業の一部門だから、少々赤字でも続けるだろう・・・と思ってたのですが、真っ先に撤退するとのこと。ライムグリーンが見られなくなるのは寂しいものです。
元々国内2輪市場はどんどん縮小しており、さらに少子化やバイクに興味を持たない若者の増加等、環境悪化も甚だしい部分を主に北米市場に頼ってきたという背景があり、そこに今回の経済危機が重なったというワケです。
でも良く考えると、これって自動車業界はそっくりそのままだし、その他の輸出メーカーにも当てはまることでしょうね。
それにしても・・・F1みたいに巨額な資本を必要としないのだから、大カワサキには続けて欲しかったなぁ。
みんながもっとバイクに乗って、国内市場を少しでも大きくしないといけないですね。といいつつ、冬の間はオジサンにはキツイ(笑)


新車を買って、カワサキに貢献すべきだったか(笑)
いずれにしても残念です。