梅雨明け後のギラギラした太陽にクラクラしながら、久しぶりにスタートからテレビ観戦しましたよー、バイク乗りの夏の風物詩「鈴鹿8時間耐久ロードレース」。
いわゆる、鈴鹿8耐 です。
昔のバイクブームと言われた80年代〜90年代初頭くらいは、地上波でも放送されることもあったし、それこそNHKがBSで完全生中継なんてやってましたし、当時は良く見てました。でもしばらくは興味無かったんですよ。なぜか？ホンダが強すぎて面白く無かったから。
やっぱり心情的にヤマハを応援しますよね〜。
もうひとつの大きな理由は、85年の初参戦以来不運の連続でずっと勝てなかった平さんが90年にエディ・ローソンと組んで悲願の初優勝するのを見届けて、一区切りついた気持ちになったこともあります。同じような人も多いかも！？
今年は13年ぶりにヤマハファクトリーチーム（ワークスって言わないのね）が復活し、現役モトGPライダーの参戦、最強マシンの投入等、本気度をヒシヒシと伝わってきたので、見る気になりました。ホントは現場で見たいのだけど、やっぱり徳島から鈴鹿は遠い！月末だし休みも取れないし(^_^;)
予選で驚異的なタイムを叩き出し、ポールポジションをゲット！恒例のル・マン式スタートでロケットスタート！と思いきやアレアレ失敗！？20位くらいからのスタート・・・。85年のケニーロバーツを思い出し、最初からラストのトラブルを心配するという展開に。
でも、スタートして1時間もすれば下馬評通り上位に上がってきて一安心。しかし、今年もいろんなドラマがありましたねぇ〜。印象的だったのは。。。
1.ケーシー・ストーナーの大転倒
モトGPチャンピオンにもなった伝説のライダーが、こんな結末になろうとは。。。元々有力チームのホンダファクトリーも、さらに盤石な構えになったと思ったハズがね。
2.省燃費に徹した走り
序盤はスリップストリームを使って、徹底した少燃費走行をしてました。これが後々効いてくるんだけど。印象的だったのは、ブラッドリー・スミス選手だったかな？事故でオフィシャルカー走行中も、ただ一人空気抵抗を減らす＝省燃費ために前傾姿勢をキープしてたこと。追い抜き禁止で走る期間なので、普通は「ふぅ〜！」って感じで流すものですが。
実況放送でも言ってたけど、世界最高峰のモトGPのライダーが「やれることは全てやる」という姿勢で本気でやってるのに、その他ライダーやアマチュアライダーもぜひ見習って欲しい・・・というアナウンスが心に残りました。メジャーリーガーが真剣にキャッチボールやってるのに、アマチュアがチンタラやってるのに似てるかも。。。どの世界でも同じですね。
3.ナイトランはやっぱり美しい
日が落ちてライトオンしたバイクが疾走する・・・何度見ても良いものです。しかもゼッケン「２１」ですよ！！
そして見事優勝！！CongratulationsYAMAHA FACTORY RACING TEAM！！
なんと19年ぶりだって！見てて良かった〜。でもやっぱり生で見たいなぁ。来年こそ！！
しかし。。。自分の中では、鈴鹿８耐のゼッケン２１といえばやはりこの方です。
もう30年も前のことなのか。。。
いわゆる、鈴鹿8耐 です。
昔のバイクブームと言われた80年代〜90年代初頭くらいは、地上波でも放送されることもあったし、それこそNHKがBSで完全生中継なんてやってましたし、当時は良く見てました。でもしばらくは興味無かったんですよ。なぜか？ホンダが強すぎて面白く無かったから。
やっぱり心情的にヤマハを応援しますよね〜。
もうひとつの大きな理由は、85年の初参戦以来不運の連続でずっと勝てなかった平さんが90年にエディ・ローソンと組んで悲願の初優勝するのを見届けて、一区切りついた気持ちになったこともあります。同じような人も多いかも！？
今年は13年ぶりにヤマハファクトリーチーム（ワークスって言わないのね）が復活し、現役モトGPライダーの参戦、最強マシンの投入等、本気度をヒシヒシと伝わってきたので、見る気になりました。ホントは現場で見たいのだけど、やっぱり徳島から鈴鹿は遠い！月末だし休みも取れないし(^_^;)
予選で驚異的なタイムを叩き出し、ポールポジションをゲット！恒例のル・マン式スタートでロケットスタート！と思いきやアレアレ失敗！？20位くらいからのスタート・・・。85年のケニーロバーツを思い出し、最初からラストのトラブルを心配するという展開に。
でも、スタートして1時間もすれば下馬評通り上位に上がってきて一安心。しかし、今年もいろんなドラマがありましたねぇ〜。印象的だったのは。。。
1.ケーシー・ストーナーの大転倒
モトGPチャンピオンにもなった伝説のライダーが、こんな結末になろうとは。。。元々有力チームのホンダファクトリーも、さらに盤石な構えになったと思ったハズがね。
2.省燃費に徹した走り
序盤はスリップストリームを使って、徹底した少燃費走行をしてました。これが後々効いてくるんだけど。印象的だったのは、ブラッドリー・スミス選手だったかな？事故でオフィシャルカー走行中も、ただ一人空気抵抗を減らす＝省燃費ために前傾姿勢をキープしてたこと。追い抜き禁止で走る期間なので、普通は「ふぅ〜！」って感じで流すものですが。
実況放送でも言ってたけど、世界最高峰のモトGPのライダーが「やれることは全てやる」という姿勢で本気でやってるのに、その他ライダーやアマチュアライダーもぜひ見習って欲しい・・・というアナウンスが心に残りました。メジャーリーガーが真剣にキャッチボールやってるのに、アマチュアがチンタラやってるのに似てるかも。。。どの世界でも同じですね。
3.ナイトランはやっぱり美しい
日が落ちてライトオンしたバイクが疾走する・・・何度見ても良いものです。しかもゼッケン「２１」ですよ！！
そして見事優勝！！CongratulationsYAMAHA FACTORY RACING TEAM！！
なんと19年ぶりだって！見てて良かった〜。でもやっぱり生で見たいなぁ。来年こそ！！
しかし。。。自分の中では、鈴鹿８耐のゼッケン２１といえばやはりこの方です。
もう30年も前のことなのか。。。
